Par rapport à un sous-marin allemand de type VII C, les sous-marins de la classe Marcello étaient beaucoup plus grands, déplaçant 1 060 tonnes contre 769. La vitesse et la portée des deux classes étaient presque similaires, mais la classe Marcello avait plus de tubes lance-torpilles que le célèbre U-Boat. La classe Marcello doit être considérée comme l'une des plus réussies produites par les chantiers navals italiens et a montré de très bonnes qualités (rapide, structurellement robuste et relativement manœuvrable).
Pouvant atteindre une vitesse de 45 nœuds, les Motoscafo Armato Silurante (torpilleurs armés) ou MAS Boats italiens ont été extrêmement actifs sur le théâtre méditerranéen. Bien qu'ils ne soient pas bien adaptés aux mers agitées, ils ont tout de même réalisé de nombreux exploits, notamment le torpillage du HMS Capetown et une attaque contre le port de Malte, bien que cette dernière ait été un échec qui a coûté deux bateaux MAS.
Basé sur les S-Boats allemands de classe S1 que les Italiens ont trouvés dans le port de Cattaro en Yougoslavie, le MS Boat était plus grand et bien plus apte à la navigation que les modèles MAS. Bien qu'il ne soit pas aussi rapide, il était bien mieux adapté aux patrouilles longue distance en Méditerranée, étant plus stable et plus confortable. De tous les MTB, c'est un MS Boat qui a coulé le plus grand navire de guerre, le HMS Manchester, en 1942.
Cette boîte contient :
- 3 sous-marins de la classe Marcello
- 2 flottilles de MAS MTB
- 2 flottilles de MS MTB
- cartes de caractéristiques des navires
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